提到货车排放标准，相信大多数车主内心是复杂的。一方面认同国家环保的政策导向，也向往一个空气清新的宜居环境；而另一方面，面对自己当初花血汗钱买来的爱车，轻易淘汰又各种于心不忍。日前，国家环保部放出了“国Ⅵ（国六）”实施的时间表，并且先行发出了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）（征求意见稿）》，简单来说就是：
全球最严苛的排放标准
北京市交通委员去年12月7日便下发了《北京市机构改革实施方案》，不再保留北京市交通委员会内设的路政局、运输管理局。
2018年年底，国六标准正式出台
2018~2020年，部分地区陆续试行国六标准
2020年7月1日，轻型车将强制执行国六a排放标准
2023年7月1日，轻型车将强制执行国六b排放标准
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虽然国六强制施行是在2020年，但部分地区的实施进度会大大提前，目前广州、深圳市政府已经正式通告，将于2019年1月1日起正式实施国六标准。
接近年底纷纷宣布“国六”延期
就在人们普遍对去年车市不表乐观的时候，广州、深圳、北京、海南等地先后宣布要“提前实施国六”。然而，就在接近去年年底时，各地又紧急出台“国六缓期实施”的文件。
广州市将原计划从2019年1月1日开始执行的轻型汽车“国六”排放标准，推迟至2019年3月1日执行，有知情人士表示，不排除春节后继续延期的可能。天津、深圳、杭州、成都、山东、山西、安徽等省市纷纷宣布实施“国六”推迟至2019年7月1日，北京市更公布实施“国六”的时间将延缓到2020年1月1日。此外，河北省、河南省、海南省等地表示，此前的“国六”政策实施时间表不准确，具体时间待定。
最新实施时间确定
2019年两会指出，持续推进污染防治工作，巩固扩大蓝天保卫战成果。3月5日的《政府工作报告》中明确指出：巩固扩大蓝天保卫战成果，今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重点地区细颗粒物(PM2.5)浓度继续下降。持续开展京津冀及周边、长三角、汾渭平原大气污染治理攻坚，加强工业、燃煤、机动车三大污染源治理。
在打赢蓝天保卫战的大背景下，不少省市将“实施国六排放标准”写进政府工作报告，或“加快淘汰国三以下柴油货车”来让位市场。根据环保部门统计，全国各地的国三排放车辆占汽车保有量的5%左右，截至2018年底，我国汽车保有量就已突破3亿大关，这也意味着将有超过1500万辆的国三车将在近年面临淘汰，被“更新换代”。
到目前为止，各地陆续有关于国六的通知或方案出台，北京、天津、陕西、山东、广东等14省市均将提前实施机动车国六排放标准，时间均定为今年7月1日，其中深圳已于去年11月1日开始实施轻型柴油汽车国六b排放标准，其他地区国六排放标准将按国家规定时间实施。
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